Mini-raduno Milano
Nell'attesa del KnightCon 2010, una "cartolina" dal mini-raduno del 10/4 a Milano.
Raduno
Anche quest'anno si svolge il raduno ufficiale dei fans di Supercar. Originariamente si sarebbe dovuto tenere a Torino ma per qualche problema organizzativo è stato spostato a Milano. Per chi fosse interessato a vedere la mia auto, un'altra replica di Kitt (e forse altre), alcune Pontiac e numerosi modellini e gadget della serie tv, l'appuntamento è per sabato 26 Giugno a Milano in via Sant'Uguzzone 25.
Per ulteriori informazioni, su Facebook o sul Knight Rider Italia
Ogni tanto ho un po' di tempo da perdere e mi sono divertito a fare un paio di gif animate con la mia macchina!
Le ho create direttamente dai video, ci ho messo un po' ma il risultato non mi dispiace...
Le ho create direttamente dai video, ci ho messo un po' ma il risultato non mi dispiace...
La macchina
Per cominciare qualche informazione sulla macchina. La mia replica parte da una Pontiac Firebird 3.1 del 1991 e attualmente i lavori di replica riguardano solo la parte esterna. Non è ancora completa al 100% ma paraurti anteriore (con scanner), fari posteriori e alettone sono già sostituiti e quindi esteticamente è abbastanza fedele all'originale. Prima delle foto una piccola precisazione. Per quel che riguarda la mia replica sono andato un po' controcorrente... Solitamente le repliche vengono realizzate come show-car o comunque come auto da usare solo in circostanza particolari. Nel mio caso invece Kitt è la mia auto da uso quotidiano e questo fa sì che i lavori di converisone procedano più a rilento delle normali repliche, dando la precedenza alla meccanica e soprattutto perchè quando inizio un lavoro, la macchina dev'essere per forza pronta da usare per la mattina successiva (soprattutto se pioggia e neve continuano ad ostacolarmi l'uso della moto ahahah!).
Ecco qualche foto prima delle modifiche...
...e dello stato attuale
Il modello non è della stessa annata usata nel telefilm e quindi (come si vede dalla foto) sono stati sostituiti i fari posteriori e l'alettone con quelli del modello dell'82. Ora con l'applicazione della presa d'aria sul cofano, dell'oscuratore per i fari posteriori e degli hubcaps (i copricerchi neri) a colpo d'occhio non si noterebbero differenze con l'originale ma per essere precisi vanno anche sostituiti i cerchi, il paraurti posteriore (quello dell'82 è più corto) e applicati gli sfoghi dell'aria dietro le ruote anteriori. Per il resto non ci sono altre differenze con l'originale, tettucci compresi!
Come primo post direi che può bastare!
Ecco qualche foto prima delle modifiche...
...e dello stato attuale
Il modello non è della stessa annata usata nel telefilm e quindi (come si vede dalla foto) sono stati sostituiti i fari posteriori e l'alettone con quelli del modello dell'82. Ora con l'applicazione della presa d'aria sul cofano, dell'oscuratore per i fari posteriori e degli hubcaps (i copricerchi neri) a colpo d'occhio non si noterebbero differenze con l'originale ma per essere precisi vanno anche sostituiti i cerchi, il paraurti posteriore (quello dell'82 è più corto) e applicati gli sfoghi dell'aria dietro le ruote anteriori. Per il resto non ci sono altre differenze con l'originale, tettucci compresi!
Come primo post direi che può bastare!
Si comincia!
Ciao a tutti! Questo è il blog sulla mia replica di Kitt. Qui scriverò e mostrerò tutto ciò che la riguarda: dai lavori di replica a quelli di meccanica, dalle esperienze che la riguardano direttamente a tutto ciò che riguarda Kitt e Supercar/Knight Rider. Spero vi piaccia!
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